Sie ist vielleicht nicht ganz so berühmt wie [Ferrari] (interner Link], [Porsche] (interner Link) oder [Lamborghini] (interner Link), aber Kultstatus genießt die Marke Lotus trotzdem, und zwar schon seit Jahrzehnten.

Lotus wird 1952 vom britischen Ingenieur Colin Chapman gegründet, dessen Initialen noch heute das gelb-grüne Logo der Marke zieren. In etwas mehr als sechzig Jahren hat Lotus eine ganze Reihe von Klassikern auf die Straße gestellt. Wir stellen Ihnen die fünf schönsten vor.

Lotus Esprit

Der Lotus Esprit war ein Dauerbrenner. Fast 30 Jahre lang, von 1975 bis 2004, ist er vom Band gelaufen und hat die Herzen der Sportwagenfans höher schlagen lassen. Zu verdanken ist dies dem Design von Giorgetto Giugiaro und einem Vierzylinder mit 1975 Kubikzentimetern Hubraum, der imstande war, 160 PS zu entwickeln.

Lotus Elise

1996 verlässt der erste Lotus Elise die Produktionsstätte, ein Spider, der Colin Chapmans Credo verkörpert: weniger Masse, mehr Leistung. Der Lotus Elise ist demnach ein Leichtgewicht mit herausragenden Motorleistungen und Fahreigenschaften. Kaum ein Auto brachte zu seiner Zeit ein so perfektes Masse-Leistungs-Verhältnis auf die Straße.

Lotus Elite

Der Elite ist, wenn man so will, der Vorgänger es Esprit. Von 1957 bis 1982 gebaut, setzte man beim Elite vor allem auf Fiberglas als elementaren Baustoff.

Lotus Elan

Langlebig sind alle Lotus-Modelle und so verwundert es auch nicht, dass die zwei Generationen des Modells Elan mehr als drei Jahrzehnte überdauert haben: jene von 1962 bis 1996. Auch der Elan setzt auf die charakteristische Lotus-Bauweise: auf einen Stahlrahmen und eine Karosserie aus Fiberglas.

Lotus Seven

Wohl mehr als alle anderen Modelle steht der Lotus Seven für die minimalistische Philosophie, die Gründer Colin Chapman von jeher verfolgt hat. Der Seven ist eine Art Motorrad auf vier Rädern, auf das Wesentliche zurückgeführt und kompromisslos sportlich. Verkauft wurde dieses Modell übrigens als Bausatz, um im Verkauf Steuern einzusparen.